Новый электро-кроссовер от Jaguar

     Из самой компании Jaguar (Ягуар) просочились некоторые подробности, в этот раз о новом кроссовере, выход которого запланирован на 2017-ой год. Считается, что это будет конкурент «Теслы» (Tesla), то есть тоже на электроприводе. Дизайн нового автомобиля несколько взаимствует черты концепт кара Jaguar C-X75, который к слову, также являлся еще и автомобилем Джеймса Бонда. Причем специально для фильма, суперкар уже переделывали, а так впервые модель показали миру еще в далеком 2010-ом году, хотя переделка была лишь внутренней.

2013 Jaguar C-X75 Prototype

2013 Jaguar C-X75 Prototype

Читать далее →

Продолжение истории с двигателями Volkswagen

     Через полтора месяца, после вскрытия нарушений компанией Volkswagen (Фольксваген), история видимо подходит к концу. Посодействовал этому Мигель Ариас Канете, действующий комиссар ЕС, по направлению климата и энергетики. Он официальным письмом потребовал от компании, чтобы та в течении 10-ти дней предоставила полный список всех выпущенных авто, в которых установлены двигатели не прошедшие должного тестирования. Эту информация конечно опубликуют, тогда и станет ясен масштаб.

vw_tdi
Читать далее →

Предвыпускные новости про Vesta

     Начало продаж нового автомобиля Волжского АвтоЗавода (ВАЗ) по имени Веста (Vesta) осталось каких-то пару недель, а потому слухи по всякому поводу, и без оных, только усиливаются, а также умножаются в количестве на квадратный сантиметр цифрового пространства. И в этой статье о некоторых из них, на наш взгляд главных, или которые стоит отметить, хотя бы для истории.

     Первая и наверно главная тема обсуждения сегодня является цена автомобиля, которая до сих пор не объявлена официально. Очевидно это по большей части потому, что нет стабильности в курсе валют. Но сам Бу Андерссон озвучивает и другие: — «Мы хотим понять на 100% какими будут наши затраты в конечном итоге. Но главное мы собираемся сделать цену фиксированной, которая будет в течении девяти следующих месяцев».

Vesta

Vesta

Читать далее →

Начало конца Volkswagen или дизельный скандал

     Внезапно, 21 сентября 2015 года, выяснилось, что на протяжении уже семи лет компания Volkswagen (Фольксваген) подделывала показатели тестов своих дизельных двигателей. Согласно которым, выброс всякой гадости в атмосферу, их двигатели делали ровно в сорок раз меньшую. То есть, на самом деле, их хваленые системы выбрасывают загрязнений в окружающую среду во много раз больше, чем это утверждалось ими, или  лишь рассказывалось до сих пор ?

Как получилось так долго скрывать такой не маленький обман, пока непонятно, ведутся расследования, причем как в самой Германии, так и нескольких других странах, например в США, там кстати и вскрылся такой скандал.

vw_scand
Читать далее →

История ГАЗ

     «ГАЗ» (GAZ) – расшифровывается как Горьковский Автомобильный Завод, является российским предприятием, входит в крупнейшую холдинговую «группу ГАЗ» (с 2005-го года). Кстати в эту же группу входит еще автозавод УРАЛ. В основном занимается производством легковых автомобилей, грузовых и автобусов, например под маркой «Волга» или «Газель». Главный офис, он же завод, расположен в Нижнем Новгороде и до 1990-го года назывался Горький. До распада СССР был крупнейшим производителем автопромышленности, а начал свое существование еще в 1932-ом, и в этот же год выпустил уже первый полтора-тонный грузовик под именем «ГАЗ-АА», а также легковушку «ГАЗ-А».

ГАЗ А

ГАЗ А

Читать далее →

История ВАЗ

     «ВАЗ» — расшифровывается как Волжский Автомобильный Завод. Крупнейшая российская компания по производству легковых автомобилей и с повышенной проходимостью. Главный офис находится в городе Тольятти. Начало компании датируется 20 июлем 1966-го года, когда было принято решение о создании нового завода, по проекту итальянского концерна «Фиат». На следующий год началось строительство, а уже через два года начали формироваться первые рабочие бригады, которые в основном собирались из строителей самого завода. В 1970-ом году появились первые «ВАЗ 2101» (в народе «Жигули») в количестве шести штук, в основном это была практически копия итальянского «Фиат-124», но большинство деталей были произведены на российскими заводами.
С 1971-го года полное название звучит как «АвтоВАЗ», а сегодня входит в состав государственной корпорации «Ростех».

ВАЗ 2101

ВАЗ 2101

Читать далее →

История Volvo

     «Volvo» (Вольво) — шведский концерн, ассортимент которой, помимо легковых автомобилей и высококачественных грузовиков, двигатели и всевозможная бытовая, сельскохозяйственная и даже лесная техника. Главный офис компании в Гётерборге, Швеция.
История Вольво началась в 1924-ом году основателями Ассаром Габриэльсоном и Густавом Ларсоном. Свой первый автомобиль они назвали «Jakob», в честь их местного праздника «день Якоба», в который они и решили этим заняться. Также они решили укомплектовать свой автомобиль по максимуму, всеми возможными комплектующими, которые производились на тот момент в Швеции. Модель получилась вполне удачной, и через три года было решено регистрировать компанию, название которой тоже было взято вполне простое, с латинского «я качусь» — «Volvo». А уже через год начали собирать еще и грузовики, с которыми, всего за следующие три года, стали лидерами по Европе.

Volvo Jakob

Volvo Jakob (1927)

Читать далее →

История Volkswagen

     «Volkswagen» (Фольксваген) — немецкая автомобильная компания, сегодня уже концерн. Основное направление производство легковых авто, грузовиков и микроавтобусов. Главный офис в Вольфсбурге, Германия. Началом истории этой марки можно считать 1933-й год, когда сам Гитлер потребовал создания недорогого немецкого автомобиля, ценой до 1000 рейхсмарок. В создатели такого было предложено назначить Фердинанта Порше, который уже чуть ранее основал свою компанию. В итоге уже через год была начата работа над автомобилем под именем «Фольксваген» что переводится как Народный-автомобиль. Еще через год был выпущен первый прототип, а через пару лет испытаний в серийное производство пошла модель «VW30», которая в последствии стала самой узнаваемой в мире, это был тот самый «Фольксваген Жук».

Volkswagen VW30 (1937)

Volkswagen VW30 (1937)

Читать далее →

История Toyota

     «Toyota» (Тойота или Тоёта) — японская компания, или сегодня уже «Toyota Motor Corporation», одна из крупнейших мировых автомобильных корпораций, в состав которой входят многие марки, например «Дайхацу». Головной офис находится в городе Тойта, который похоже был переименован именно в честь такого автомобильного гиганта, зародившегося в городке с именем «Коромо» (до 1959 года). Автомобильная история Тойоты началась в 1935-ом году, когда Киичиро Тойода, будучи старшим сыном Сакичи Тойоды, который являлся владельцем завода выпускающего текстильные станки, решил заняться автомобилями. Сначала это было просто отделение от того же завода, которое уже через год выпустило первый пассажирский автомобиль «Model A1» (в дальнейшем AA), а также несколько грузовиков «Model G1». На следующий год отдел формируется в отдельную компанию, с немного преобразованной из фамилии названием «Toyota Motor Co., Ltd».

Toyota Model AA

Toyota Model AA

Читать далее →

История Subaru

     «Subaru» (Субару) — японский компания, основанная в 1956-ом году концерном «Fuji» (Фуджи). Основное направление компании легковые и грузовые автомобили, но также иногда позволяет себе запускать свои щупальцы в промышленное производство и даже авиастроение. Главный офис компании в Токио. Первый автомобиль вышел в 1958-ом году под названием «Minicar 360», который несмотря на свое имя, был вполне себе нормальных размеров. Хорошо продаваться этот автомобиль стал только через два года, и с того момента компания Субару стала ведущей в стране в своем классе.

Subaru 360

Subaru 360

Читать далее →

1 … 63 64 65 66 67