Bugatti Centodieci — исключительно редкий суперкар. Будет построено всего 10 экземпляров, и этот процесс продолжается. При такой редкости можно было бы ожидать, что эти автомобили будут стоять в гаражах практически без пробега на одометре. Но каждый Centodieci проедет не менее 217 миль, разгоняясь при этом до 200 миль в час. И это происходит еще до того, как владелец принимает автомобиль.
Bugatti Centodieci — это лимитированный суперкар с ценником в 8,8 миллионов долларов, созданный на базе Chiron и вдохновленный моделью EB110. После длительного процесса испытаний и подготовки французский автопроизводитель наконец собрал первый серийный экземпляр и передал его новому владельцу в начале этого месяца. Первый из десяти суперкаров Centodieci покинул завод Bugatti в классическом синем цвете EB110 с серебристыми колесами EB110 Sport Silver. Знаковое цветовое сочетание не должно удивлять — новый владелец первого Centodieci также владеет классическим EB110 GT, выполненным в тех же цветах.
Bugatti Chirons уже сейчас является чрезвычайно редким суперкаром. Производство продолжается, и в течение нескольких лет планируется построить всего 500 экземпляров. Версии Super Sport и Pur Sport встречаются еще реже, но для состоятельных покупателей, желающих получить нечто действительно уникальное, программа индивидуализации Sur Mesure от Bugatti готова воплотить ваши мечты в жизнь.
В мире существует только один Bugatti La Voiture Noire, и он уже доставлен владельцу, который остается неизвестным. Если вы корите себя за то, что не решились на эту чрезвычайно дорогую покупку, возможно, скульптура из 24-каратного золота станет хорошим утешительным призом? Действуйте быстро, потому что такая скульптура тоже только одна.
Было нелегко создать Bugatti Chiron, способный разгоняться до 304 миль в час (490 км\ч). Конечно, базовый Chiron является одним из самых способных автомобилей на планете, но для достижения рекордной максимальной скорости Bugatti пришлось переделать многие детали обычного автомобиля. Чтобы объяснить, сколько именно работы потребовалось, чтобы взять обычный Chiron и создать уникальный Chiron Super Sport 300+, компания Bugatti составила список всех новых или измененных компонентов. Огромный объем необходимых изменений показывает, на что приходится идти производителям гиперкаров, чтобы достичь новых рекордов максимальной скорости.
Bugatti представила суперлимитированный Centodieci еще в 2019 году. Поставки начнутся только в следующем году, поскольку автопроизводитель продолжает тестировать гиперкар. Последние испытания прошли этим летом в США, где команда из 27 инженеров взяла Centodieci и несколько других моделей Bugatti, три Chiron Pur Sports и четыре Chiron Super Sports, на испытания в жаркую погоду в юго-западной части страны.
Ни для кого не секрет, что владение суперкаром — чрезвычайно дорогое удовольствие. Просто поддержание автомобиля в хорошем состоянии без доработок и тюнинга требует десятков тысяч долларов, а иногда эти цифры еще выше. А если речь идет о Bugatti Chiron или любой из последних разработок этой марки, то эти цифры, вероятно, стоит удвоить. Не верите нам? Вот кое-что, что может изменить ваше мнение.
Bugatti Centodieci испытывает скорость ветра, превосходящую скорость даже самых мощных ураганов. Если учесть инженерные подвиги, необходимые для создания такого быстрого автомобиля, как Bugatti Centodieci, он становится еще более особенным. Чтобы продемонстрировать, сколько работы требуется для создания продукта уровня Bugatti, компания Bugatti опубликовала подробную информацию об испытаниях в аэродинамической трубе ограниченной серии Centodieci, и подробности просто поражают воображение.
