После почти 50 лет тяжелейшей работы Lada Niva, наконец, запланировала свой выход на пенсию. Мы отдаем дань уважения.
Это не обзор, что очень удобно, потому что это означает, что я могу сразу сказать одну немного неудобную правду: Lada Niva не является — объективно и с учетом сегодняшнего автомобильного рынка — автомобилем, который легко рекомендовать кому-либо.
Читать далее
Итак свершилось, 25 ноября 2015-го года официально стартовали продажи «Lada Vesta». Примечательно то, что это событие развернули настолько, как делают именитые бренды при выходе своих громких новинок, к примеру «Айфоны» от яблочной компании. У избранных дилеров вечером 24го числа проходили своеобразные вечеринки, с приглашенными потенциальными клиентами, а также прямые трансляции из Ижевска были доступны всем желающим через интернет.
Начало продаж нового автомобиля Волжского АвтоЗавода (ВАЗ) по имени Веста (Vesta) осталось каких-то пару недель, а потому слухи по всякому поводу, и без оных, только усиливаются, а также умножаются в количестве на квадратный сантиметр цифрового пространства. И в этой статье о некоторых из них, на наш взгляд главных, или которые стоит отметить, хотя бы для истории.
Первая и наверно главная тема обсуждения сегодня является цена автомобиля, которая до сих пор не объявлена официально. Очевидно это по большей части потому, что нет стабильности в курсе валют. Но сам Бу Андерссон озвучивает и другие: — «Мы хотим понять на 100% какими будут наши затраты в конечном итоге. Но главное мы собираемся сделать цену фиксированной, которая будет в течении девяти следующих месяцев».
Vesta
