Компания Porsche уже объявила стартовые цены на Cayenne 2024 года, но онлайн-конфигуратор для всех уровней отделки уже работает. Это означает, что пришло время узнать, насколько дорогим может стать новейший Cayenne. И как ясно из заголовка, он становится очень дорогим при наличии всех опций.
Porsche Motorsport представила новейшую версию модели Porsche 911 GT2 RS Clubsport, оснащенную новым комплектом Evo-kit для дальнейшего улучшения характеристик на треке. Разработанная в первую очередь для гоночных серий GT2, трек-дней и соревнований Clubsport, новая конфигурация ставит во главу угла аэродинамическую эффективность и стабильную производительность на длинных дистанциях.
Вокруг любого высокопроизводительного варианта Porsche 911 столько шумихи. Каждый новый автомобиль — это лучший автомобиль, самый быстрый автомобиль или настоящая колесница богов. Возможно, последнее утверждение спорно. Однако, установив 4,0-литровый двигатель flat-6 с естественным наддувом в версию вечного спорткара Porsche, предназначенную для трека, можно утверждать, что новый GT3 RS — самый быстрый и лучший.
Легко забыть о существовании спортивных автомобилей в мире, где кроссоверы, внедорожники и грузовики, кажется, доминируют на дорогах. В то время как такие компании, как Porsche и BMW, намазывают свой хлеб маслом на жирной прибыли от внедорожников и кроссоверов, они продолжают создавать любимые энтузиастами спортивные автомобили, такие как 718 Cayman S и Z4 M40i. В новом видеоролике эти две великолепные машины соревнуются друг с другом в дрэг-рейсинге.
Восьмому поколению вечнозеленого 911 от Porsche уже пятый год, и новое поколение, скорее всего, не за горами. Тем не менее, автопроизводитель держит подробности о новом автомобиле в строжайшем секрете. Будет ли он оснащен гибридной или электрической силовой установкой? Может ли быть четырехцилиндровый двигатель? И самое главное, увидим ли мы 992 Speedster, когда нынешний автомобиль сделает свой последний поклон?
Родстеры эволюционировали от маленьких двухместных автомобилей до огромных и не менее мощных. В наши дни даже топовые модели брендов имеют версию кабриолета, что подводит нас к сегодняшнему матчу на асфальте.
На данный момент мы уже знаем, что Porsche 911 Turbo S 992-го поколения является удивительной вещью, когда речь идет о скорости на прямой. Мы видели, как он соревновался с различными автомобилями (и мотоциклами) в дрэг-рейсинге — в большинстве случаев Porsche пересекал отметку в четверть мили первым.
Porsche 911 Turbo S — это монстр производительности с полным приводом, приводящим модель в движение. В новом видео на YouTube-канале Officially Gassed его сравнивают с модифицированным BMW M140i, который обладает гораздо большей мощностью, но при этом приводит в движение только задние колеса, что создает интригующее противостояние.
О первичном публичном размещении акций (IPO) компании Porsche написано уже много. Я предлагаю другую точку зрения, но я не буду говорить вам, покупать или нет. Это не моя специализация. Я расскажу вам историю успеха автомобильной промышленности, о которой редко где упоминается. И эта история является основой для хорошего эталона в отрасли.
BMW M5 CS является одним из самых мощных седанов в мире. Немецкую четырехдверку просто трудно превзойти в количественном отношении, но это не значит, что у нее нет достойного соперника.
Мы говорим о Porsche Panamera Turbo S, и хотя мы знаем, что в 2024 модельном году модель ждет серьезное обновление, нынешняя уходящая модель по-прежнему остается очень мощной машиной. Позвольте Porsche доказать свою состоятельность на прямой с помощью этого драг-рейсинга против BMW M5 CS, любезно предоставленного британским carwow.
