Зима сурова к автомобилям. Сильный холод снижает давление в шинах и отнимает энергию у аккумулятора. Масло загустевает, а антифриз может замерзнуть. Кроме того, снег, лед и слякоть, а также песок и соль, используемые для обработки дорог. Вот почему некоторые люди водят зимние автомобили. Но если для большинства людей зимний автомобиль — это Subaru или какой-нибудь внедорожник, то один герой ездит по замерзшему ландшафту на Mercedes-AMG GT S 2017 года.
Поручив ему очистку, Detail Geek называет его «самым дорогим зимним автомобилем в мире». Это может быть натяжкой, поскольку мы говорим о Mercedes-AMG GT S, а не о ржавом ведре за 3 000 долларов. Но учитывая, что большинство владельцев прячут свои суперкары под чехлом в гараже с климат-контролем, есть что-то восхитительное в человеке, который ездит на своем суперкаре круглый год.
Черная внешность покрыта грязью. Внутри красный кожаный салон на удивление чист, за исключением мусора и того, что похоже на собачью шерсть. Черный ил скапливается на полу, когда Detail Geek начинает с промывки кузова. Он промывает дверные косяки, а затем приступает к колесам, очищая диски и шины. Затем он покрывает весь автомобиль мылом и с помощью щетки обрабатывает внешнюю отделку и фурнитуру.
Затем переходит к салону, начиная с напольных ковриков, после чего пылесосит ковры. Мягкая щетка для деталей удаляет грязь и пыль с обшивки и труднодоступных мест. Наконец, Detail Geek очищает и восстанавливает кожаную обивку, после чего все вытирается.
Одно из достоинств этого Mercedes-AMG GT S — керамическое покрытие, которое защищает краску и облегчает мытье. Однако все же нелишним будет раз в четыре-шесть недель наносить кремнеземный спрей-герметик, чтобы максимально защитить краску и продлить срок службы керамического покрытия.
В итоге автомобиль выглядит так, будто никогда не видел снега или непогоды. Это не такое драматическое преображение, как брошенный Pontiac G6 или BMW M Roadster, затопленный ураганом «Йен», но разница поразительна.
Перевод, источник
