Несмотря на то, что Arteon в значительной степени основан на Volkswagen Passat, он продается в Европе как автомобиль представительского класса, который находится на сегмент выше среднеразмерных автомобилей сегмента D. Stinger от Kia всего на 35 миллиметров короче Arteon, хотя он позиционируется в сегменте D. Хотя Volkswagen относится к категории более роскошных моделей, у него нет шестицилиндровых двигателей даже в топовой комплектации.
Arteon R оснащен 2,0-литровым турбированным газовым двигателем мощностью 320 лошадиных сил (235 киловатт) и 310 фунт-фут (420 Ньютон-метров) крутящего момента. Мощность передается на все четыре колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и функцией контроля запуска. Достаточно ли этой мощности для того, чтобы Arteon покорил Stinger GT с двигателем V6?
Новое видео от Carwow хочет ответить на этот вопрос и использует Arteon R Shooting Brake для драг-рейсинга против упомянутой Kia. Южнокорейский конкурент оснащается 3,3-литровым двигателем V6 мощностью 367 л.с. (274 кВт) и приличным пиковым крутящим моментом 376 фунт-фут (510 Нм). Он может иметь большую мощность, но он также тяжелее и, в данном случае, приводится в движение только задними колесами. Кстати, Stinger GT доступен с полным приводом в США, но не в Великобритании.
Итак, что важнее в драг-рейсинге на мокрой дороге — мощность или тяга? Мы бы сказали, что и то, и другое, но в данном случае, как оказалось, тяга важнее. Кажется, что автомобиль, который находится справа, имеет небольшое преимущество, потому что трасса там немного суше. Тем не менее, во всех трех гонках победитель один и тот же.
В заключение стоит упомянуть, что Stinger может быть снят с производства после 2022 модельного года в США. Эта информация не была подтверждена южнокорейским автопроизводителем, хотя кажется, что относительно медленные продажи в стране являются мотивацией для решения Kia. Тем не менее, мы еще не услышали официального заявления.
Перевод, источник
