Похоже, что Toyota взяла курс на возрождение своих легендарных двигателей. Сначала компания представила спорткар GR GT, который ознаменовал возвращение атмосферного V8 объемом 4.0 литра — агрегата, который не встречался в гамме производителя со времен мотора 1UZ, выпускавшегося до 2000 года. Теперь же появилась информация, что концепт Century Coupe, дебютировавший прошлой осенью на выставке Japan Mobility Show, может добраться до конвейера, прихватив с собой еще один культовый силовой агрегат. Готов ли мир к возвращению V12 от Toyota? Мы — точно да.

Почему это так важно? Если существует схема двигателя, которая является синонимом мощи, роскоши и экстравагантности, то это V12. А мотор 1GZ-FE, который с 1997 по 2017 год устанавливался на лимузин Toyota Century, считается одним из лучших в истории. Этот двигатель славился своей шелковистой, невероятно плавной работой, обеспечивая непревзойденный комфорт для пассажиров на задних сиденьях. Несколько таких седанов высшего класса даже добрались до США для обслуживания топ-менеджеров Toyota.

И теперь, с появлением ультра-роскошного суббренда Century и новой модели на горизонте, у японского автогиганта есть все шансы вдохнуть новую жизнь в эту легендарную конструкцию, оснастив ее современными технологиями.

По данным японского издания Magazine X, ссылающегося на отраслевые источники, новый 6.0-литровый V12 действительно находится в разработке. Ожидается, что он появится под капотом модели Century Coupe, которая представляет собой нечто среднее между купе и вседорожником. Источники пока не уверены, будет ли это полностью новая разработка (новое литье) или мотор создадут на базе рядной «шестерки» BMW объемом 3.0 литра, которая уже используется в GR Supra. Однако ясно одно: Century не будет полагаться исключительно на ДВС.

Судя по всему, новый двигатель получит поддержку в виде пары турбокомпрессоров и подключаемой гибридной системы (PHEV). В паре с ними будет работать и полный привод (AWD). По информации издания, совокупная мощность установки составит около 800 лошадиных сил, которые будут передаваться через 8- или 10-ступенчатый автомат.

Century Coupe — это не просто «паркетник для богатых». Это смелый шаг Toyota в сегмент люкс, принципиально новый уровень. Если Lexus традиционно целится в Mercedes-Benz и BMW, то новая глава бренда Century нацелена прямиком на Rolls-Royce, Bentley и Maybach. Этой машине не обязательно приносить прибыль, её задача — донести идею. И появление нового V12 под капотом станет самым убедительным аргументом.

Поделиться ссылкой: