Крупные и мелкие автопроизводители инвестируют в электромобили, что выходит за рамки простого проектирования и разработки новых продуктов. Для многих марш к полной электрификации включает в себя строительство специальных заводов по производству электромобилей и батарей, и Hyundai и Kia не являются исключением. В недавнем сообщении Reuters говорится, что корейская автомобильная компания планирует построить новый завод по производству электромобилей в Грузии.
Reuters, ссылаясь на «трех человек, непосредственно осведомленных» о планах Hyundai, утверждает, что автопроизводитель провел переговоры с официальными лицами штата Джорджия о строительстве нового завода EV в этом штате. Согласно отчету, Hyundai хочет построить завод рядом с существующими заводами Hyundai и Kia. Источники утверждают, что он будет обслуживать новые электрические внедорожники Hyundai Ioniq 7 и Kia EV9.
Главный операционный директор Hyundai Хосе Муньос объявил в прошлом месяце, что компания построит новый завод по производству электромобилей и аккумуляторов в США, но не сказал, где именно. Новое производство является частью плана компании по инвестированию $7,4 млрд до 2025 года в свою деятельность в США. Электромобили — это только одна часть инвестиций, которая также включает в себя средства на разработку самолетов, роботов и технологий автономного вождения.
Когда агентство Reuters связалось с Hyundai по поводу этих обвинений, автопроизводитель отказался поделиться какими-либо подробностями о своих планах относительно нового завода по производству электромобилей. Департамент экономики штата Джорджия также отказал агентству Рейтер в просьбе дать комментарий по этому вопросу.
Объем прямых инвестиций и количество рабочих мест, которые могут быть созданы, пока неизвестны. Однако в прошлом месяце Муньос сообщил, что инвестиции в размере 300 миллионов долларов в завод в Алабаме приведут к созданию 200 новых рабочих мест, а новый завод может создать еще больше.
Как Hyundai, так и Kia ставят перед собой агрессивные цели в области электромобилей, и специальный завод по производству электромобилей поможет их достичь. Kia хочет иметь 14 EV в своем модельном ряду к 2027 году, а Hyundai хочет иметь 11 EV в своем портфолио к 2030 году. Genesis к концу десятилетия может предложить до шести EV. Продажи электромобилей составляют лишь малую часть от общего рынка новых автомобилей, но автопроизводители работают с бешеной скоростью, чтобы представить новые продукты, которые отбросят доминирование бензиновых автомобилей по всему миру.
Перевод, источник
