В ближайшие годы Lamborghini начнет электрификацию своих моделей, что положит конец эре чистого сгорания топлива. Однако сегодня у компании нет недостатка в высокомощных автомобилях, которым требуется бензин, и новое видео исследует их заявленные показатели. Lamborghini Urus Performante, Huracan STO и Aventador SVJ выехали на дино и весы, чтобы определить их реальное соотношение мощности и веса.
Три Lamborghini оснащены разными двигателями, что делает сравнение интересным. Urus Performante оснащен 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом мощностью 666 л.с. Huracan STO выдает 640 л.с. на задние колеса от 5,2-литрового двигателя V10 с естественным всасыванием. 6,5-литровый V12 в Aventador развивает наибольшую мощность — 770 л.с.
Huracan STO вышел на динотест первым, выдав 550 лошадиных сил на колеса. Пересчет с учетом потерь в трансмиссии вернул этот показатель к 636 л.с., что чуть меньше заявленной мощности. Быстрая проверка веса установила его на уровне 3 410 фунтов (1 547 кг), что дает STO 411 л.с. на тонну.
Urus Performante занял второе место, внедорожник выдает на колеса 582 л.с., которые после пересчета превратились в 704 л.с. Это прекрасно, но Urus тяжелее, чем заявлено, его вес составляет 5 015 фунтов (2 275 кг), а мощность — 309 л.с. на тонну.
Мощный Aventador SVJ с двигателем V12 занял последнее место. Lamborghini утверждает, что двигатель развивает 770 л.с., и динотест подтверждает это: суперкар выдает на колеса 686 л.с., что соответствует 809 л.с. на маховике. Несмотря на то, что мощность двигателя больше заявленной, он также тяжелее, весит 4 080 фунтов (1 851 кг), что дает ему 439 л.с. на тонну.
Urus был единственным Lamborghini, который соответствовал официальным данным компании. Хотя Urus и Aventador имели большую мощность, они также были тяжелее, что сводило на нет преимущество дополнительной отдачи в расчетах. Huracan оказался немного ниже заявленной мощности, но четыре л.с. — это не такая уж большая потеря в большой схеме.
Перевод, источник
