Кроссоверы и внедорожники, возможно, уже заняли свое место в Европе и большинстве стран мира, но это не помешало Mercedes выпустить второе поколение своего B-класса. BMW также считает, что спрос покупателей все еще достаточно высок, чтобы оправдать выпуск шикарного минивэна, и последовала его примеру, выпустив новый BMW 2 Series Active Tourer с некоторыми значительными изменениями в дизайне.
Компактный роскошный MPV получил огромную решетку радиатора в форме почки, передающую сильные вибрации X7, и фланкированную более гладкими светодиодными фарами, опционально доступными с технологией адаптивной матрицы. В профиль видны дверные ручки и нижние боковые зеркала новой формы для улучшения аэродинамики, а размер колес варьируется от 16 до 19 дюймов. Сзади наконечник выхлопной трубы был интегрирован под бампер, чтобы придать ему более чистый вид, а задние фонари стали более тонкими, чтобы придать автомобилю более современный вид.
По сравнению со своим предшественником, модель второго поколения на 32 миллиметра длиннее (4386 мм) и на 24 мм шире (1824 мм), в то время как колесная база осталась неизменной — 2670 мм. Высота модели составляет 1576 мм, а передняя и задняя колея расширены на 25 мм (1586 мм спереди / 1586 мм сзади). Измененные пропорции вместе с активными аэродинамическими технологиями, такими как регулируемые заслонки в верхней и нижней решетках радиатора, позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,26.
Интерьер был полностью переработан для установки операционной системы BMW iDrive 8, теперь с 10,25-дюймовым цифровым дисплеем для водителя и 10,7-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы. В удлиненном центральном подлокотнике расположены кнопки запуска/остановки двигателя и аварийной сигнализации, а также миниатюрный рычаг автоматической коробки передач, электронный стояночный тормоз и поворотная ручка для регулировки громкости звука. «Плавающая» консоль освободила пространство под ней, которое можно использовать для хранения.
Будучи минивэном, все дело в практичности. Задние сиденья сдвигаются вперед на 13 сантиметров и могут складываться в пропорции 40:20:40, при этом грузовой объем варьируется от 470 до 1 455 литров. Электрическая дверь задка входит в стандартное оборудование, как и двухзонная автоматическая система климат-контроля. За дополнительную плату клиенты могут заказать панорамную стеклянную крышу, аудиосистему Harman Kardon и электроприводное сцепное устройство.
Что касается двигателей, то модельный ряд начинается с модели 218i с турбированным 1,5-литровым двигателем мощностью 136 лошадиных сил (100 киловатт) и 230 Ньютон-метров крутящего момента. Он способен разгоняться от 0 до 62 миль/ч (100 км/ч) за 9 секунд и развивать максимальную скорость 214 км/ч. Если пересесть на 220i, то трехлитровый двигатель будет выдавать 170 л.с. (125 кВт) и 280 Нм, в этом случае спринт сократится до 8,1 секунды, а максимальная скорость увеличится до 221 км/ч.
Четырехцилиндровая модель 223i использует более мощный 2,0-литровый двигатель мощностью 218 л.с. (160 кВт) и 360 Нм, что позволяет 2 Series Active Tourer преодолевать спринт за семь секунд и достигать максимальной скорости 241 км/ч.
BMW не забыла и о поклонниках дизельных двигателей, ведь существует также версия 218d с четырехцилиндровым 2,0-литровым агрегатом мощностью 150 л.с. (110 кВт) и 360 Нм. Эта спецификация минивэна премиум-класса, построенного в Лейпциге, требует 8,8 секунды для разгона до 220 км/ч.
Все четыре передают мощность на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и поступят в продажу в Европе с февраля 2022 года. Несколько месяцев спустя модельный ряд BMW 2 Series Active Tourer пополнится двумя подключаемыми гибридными моделями, одна из которых представлена здесь в виде модели 230e с xDrive и более спортивным дизайном.
Перевод, источник
