Вердикт: Хорошо выглядящий, обновленный Volkswagen Tiguan 2022 года управляется так же хорошо, как и предыдущая модель, но обновление интерьера привнесло тонкие сенсорные элементы управления туда, где они не нужны.

Вердикт: Хорошо выглядящий, обновленный Volkswagen Tiguan 2022 года управляется так же хорошо, как и предыдущая модель, но обновление интерьера привнесло тонкие сенсорные элементы управления туда, где они не нужны.
Публичный дебют автомобиля с умным названием Volkswagen PRID.3 состоится 11 сентября. Впервые Volkswagen примет участие в мероприятии UK Pride. И в честь этого VW UK дебютирует с умным названием PRID.3 — единичный VW ID.3, созданный специально для этого мероприятия и несущий цвета гордости.
У этого кабриолета-кроссовера Volkswagen T-Roc нет естественных конкурентов, но делает ли это его победителем? Скажем честно, это не классический автомобиль для дорожных испытаний: слишком легко отнестись цинично к внедорожнику без крыши. Но затем вы смотрите на цифры продаж, и становится ясно, почему Volkswagen выпускает его.
Читать далее
Выберите предпочтительного поставщика услуг беспроводной связи.
Автопроизводители уже много лет устанавливают точки доступа WiFi в автомобили. Однако часто клиенты привязаны к поставщику услуг, выбранному автопроизводителем, но это скоро изменится, если вы заинтересованы в новом Volkswagen. На этой неделе компания объявила о Carrier Of Choice, новой программе, которая дает владельцам VW — сюрприз — больше выбора при выборе оператора беспроводной связи для обеспечения мобильной точки доступа в автомобиле.
Благодаря новым стандартным функциям и более элегантному внешнему виду, Jetta 2022 и Jetta GLI стремятся укрепить свои позиции в сегменте компактных седанов.
Как уверяет Volkswagen, на решение проблемы с повышенными выбросами их дизелей надо не более одного часа, правда не со всеми двигателями. Напомним, в сентябре 2015-го года вскрылось, что некоторые дизельные двигатели компании портят атмосферу гораздо сильнее, чем это указывалось в тестовых документах к ним.
Через полтора месяца, после вскрытия нарушений компанией Volkswagen (Фольксваген), история видимо подходит к концу. Посодействовал этому Мигель Ариас Канете, действующий комиссар ЕС, по направлению климата и энергетики. Он официальным письмом потребовал от компании, чтобы та в течении 10-ти дней предоставила полный список всех выпущенных авто, в которых установлены двигатели не прошедшие должного тестирования. Эту информация конечно опубликуют, тогда и станет ясен масштаб.
Внезапно, 21 сентября 2015 года, выяснилось, что на протяжении уже семи лет компания Volkswagen (Фольксваген) подделывала показатели тестов своих дизельных двигателей. Согласно которым, выброс всякой гадости в атмосферу, их двигатели делали ровно в сорок раз меньшую. То есть, на самом деле, их хваленые системы выбрасывают загрязнений в окружающую среду во много раз больше, чем это утверждалось ими, или лишь рассказывалось до сих пор ?
Как получилось так долго скрывать такой не маленький обман, пока непонятно, ведутся расследования, причем как в самой Германии, так и нескольких других странах, например в США, там кстати и вскрылся такой скандал.
«Volkswagen» (Фольксваген) — немецкая автомобильная компания, сегодня уже концерн. Основное направление производство легковых авто, грузовиков и микроавтобусов. Главный офис в Вольфсбурге, Германия. Началом истории этой марки можно считать 1933-й год, когда сам Гитлер потребовал создания недорогого немецкого автомобиля, ценой до 1000 рейхсмарок. В создатели такого было предложено назначить Фердинанта Порше, который уже чуть ранее основал свою компанию. В итоге уже через год была начата работа над автомобилем под именем «Фольксваген» что переводится как Народный-автомобиль. Еще через год был выпущен первый прототип, а через пару лет испытаний в серийное производство пошла модель «VW30», которая в последствии стала самой узнаваемой в мире, это был тот самый «Фольксваген Жук».