На американском рынке Toyota предлагает сразу несколько версий нового гибридного RAV4 с возможностью подзарядки (PHEV). Покупатели могут выбирать между «внедорожным» исполнением Woodland, роскошной комплектацией XSE или спортивной новинкой GR Sport. Все они оснащаются одной и той же гибридной силовой установкой с зарядкой от сети.
В Японии у дилеров также появятся разные версии RAV4 PHEV, но местная модификация получила уникальную опцию, которая пока недоступна (во всяком случае, официально) для американских владельцев.
Компания недавно представила RAV4 с подзаряжаемым гибридом для внутреннего рынка, оснастив его функцией под названием «HV power supply mode» (режим электропитания от гибридного автомобиля). По сути, это технология передачи энергии от автомобиля к дому (V2H) или к другим устройствам (V2L).
Однако, в отличие от некоторых аналогичных систем, решение Toyota оказалось даже более практичным с точки зрения автономности, чем предложения таких гигантов, как Ford или General Motors.
По заявлению японского автопроизводителя, режим HV power supply позволяет RAV4 PHEV снабжать электроэнергией целый дом значительно дольше, чем многие конкуренты. Автомобиль оснащается розеткой на 100 вольт (стандарт для Японии, в то время как в США используется напряжение 120 В) и способен подавать в домашнюю сеть до 1,5 киловатт мощности.
На первый взгляд, этот показатель скромно выглядит на фоне других машин. К примеру, электрический пикап Ford F-150 Lightning может отдавать до 9,6 кВт, чего хватит для питания среднего дома в течение примерно трех дней при пиковой нагрузке. Но Toyota делает ставку не на пиковую мощность, а на эффективность. Благодаря сравнительно невысокому энергопотреблению (около 400 Вт в час для типичного японского домохозяйства), RAV4 PHEV способен поддерживать жизнь в доме до 6,5 суток.
Журналисты Road & Track обратились в Toyota за комментариями о перспективах появления этой функции в США. В компании не дали никаких намеков на то, что RAV4 PHEV получит V2H в Штатах в обозримом будущем. Однако известно, что аналогичная технология появится на новом электрическом Highlander, выход которого запланирован на этот год. Детали реализации V2H в Highlander пока держатся в секрете.
